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冬季柴油車尿素液知多少?
對著氣溫越來越低,特別對于北方使用車用尿素的柴油車主來說,該如何選用車用尿素溶液成為很頭疼的問題。湖北潤力專汽為您解析一下冬季柴油車加尿素液注意事項:
一、在柴油車上,需要添加車用尿素的是SCR系統(tǒng)。而一般需要防凍的北方版車輛SCR系統(tǒng)均自帶尿素罐解凍加熱功能,當發(fā)動機水溫達到60度,尿素液溫度溫度低于零下5攝氏度,從發(fā)動機水泵通往尿素罐的發(fā)動機冷卻液將開啟循環(huán)流動,以解凍尿素罐內結晶的尿素液體。
由于SCR進入工作是需要發(fā)動機排溫達到200多攝氏度,所以在低溫狀態(tài)下是不會噴射尿素液的,這樣就給解凍結晶的尿素液提供足夠的時間。因此即使在**寒冷的地區(qū)也不需要添加所謂的低溫尿素液。
二、冬季柴油車尿素液
①市場上大部分此類車用尿素溶液本來就是普通的車用尿素,在宣傳上直接標注上-25°或者-35°是蒙騙消費者。這一類車用尿素液主要在非寒冷地區(qū)銷售,普通車用尿素液換一個**售價卻比原來高出5—10元/桶。
②添加醇類配置所謂防凍型車用尿素液
個別生產商用乙醇或乙二醇配制防凍型車用尿素。乙二醇用于制作防凍型車用尿素液,主要原因乙二其冰點低,沸點高。但是乙二屬于易燃易爆物質,車輛排氣管處于高溫下工作,如果乙醇濃度過高會對排氣管造成損壞,所以使用添加這些物質的防凍車用尿素存在很大的隱患;再者乙二醇在一定溫度條件下會生成酸類物質,會對排氣管造成腐蝕而使之滲漏。
③添加鹽類物質的防凍型車用尿素
一些生產商也會利用鹽類物質具有水溶好降低冰點的特性,在車用尿素溶液中添加這些鹽類物質,制作成低溫防凍型車用尿素。此類防凍型車用尿素在防凍傷上確實可以達到,但是添加了這些鹽類無疑在尾氣排放時增加額外排放物,與**規(guī)定對柴油車標配SCR系統(tǒng)的初衷相違背的。
三、現(xiàn)在市場上銷售的合格車用尿素產品,均執(zhí)行**GB29518-2013標準,此標準是**關于車用尿素方面**標準,市場上所謂的低溫防凍車用尿素大部分都是不符合國標的產品,其實有一些細心的用戶也會發(fā)現(xiàn),在一些大公司生產的低溫防凍尿素液執(zhí)行標準都是企業(yè)標準,而不是**標準,一些劣質低溫尿素甚**沒有執(zhí)行標準的標注。
四、國標車用尿素液的冰點溫度是-11℃,所以低于-11攝氏度國標車用尿素是會結冰的,上面也介紹過車輛SCR系統(tǒng)的原理,所以在加熱系統(tǒng)沒有問題的情況下,國標車用尿素是**適合車輛使用的。
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